Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией. Ступеньки у дверей отсутствуют.

Расположение двигателя – заднее.

Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши.

Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Три аварийно-вентиляционных люка открываются изнутри и снаружи. Два передних люка с дистанционным электроприводом.

Окна: заднее и боковые стекла – закаленные, "сталинит", ветровое стекло – "триплекс".

Двери открываются внутрь.
Управление дверьми - электропневматическое.

Радиооборудование – автомагнитола, переговорное устройство.

Автобус оборудован системой ECAS (регулирование уровня пола), аппарелью и площадкой для одной инвалидной коляски.

По заказу: кондиционер, электронный маршрутоуказатель, система навигации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Двигатель CUMMINS ISB6.7Е5250В
  

• Рабочий объем двигателя, см3 - 6 692,4

• Коробка передач - VOITH D 854.5Е

• Базовое шасси - КАМАЗ-52974-G5

• Масса снаряженного ТС, кг - 10 450

• Полная масса, кг - 18 000

Информация о технических характеристиках данного автомобиля носит исключительно ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Конкретные параметры необходимо уточнять у специалистов отдела продаж ЗАО "Торгово-транспортная компания".